南宁市作为中国与东盟合作的关键门户城市，同时亦是西部陆海新通道的重要节点和北部湾经济区的核心地带，以及“一带一路”倡议下不可或缺的连接点。

这里已经构建了一个集公路、铁路、水路、航空及城市轨道交通为一体的区域性国际综合交通网络。

在城市公共交通方面，自2024年9月起，南宁推出了区域巴士服务，为市民提供了便捷的出行方式。

乘客能够通过南宁地铁系统或爱南宁App提前预约，在指定区域内乘车。

南宁至北海第二高速公路，即南北第二高速，是广西区内一条重要的快速通道，它连接了南宁市与北海市。

此项目属于国家高速公路网G7522规划的一部分，即贵阳至北海高速公路的关键环节。

这条高速公路不仅对广西而言至关重要，也是该省交通基础设施建设的重点项目之一。

其起点位于南宁市邕宁区，与南宁环城高速相接，整体走向偏向东南方向，途经邕宁区的新江镇和百济镇，钦州市的新塘镇、长滩镇、小董镇、平集镇、那彭镇、那司镇，直至北海市合浦县的乌家镇和沙岗镇。

沿途共覆盖10个镇，最终抵达合浦县沙岗镇，并接入正在规划建设中的连州湾大道。

整个路线长度约为144.6公里，其中新建路段长约130公里。

部分路段与青州北过境线高速公路重叠，采用双向四车道标准设计，路面宽度为26.5米，使用沥青混凝土铺设，设计时速可达每小时120公里，总投资预计达到约197亿元人民币。

全线设有6个枢纽互通立交，8个落地互通和4个服务区。

该项目已纳入广西壮族自治区的重大项目名单中，并且成功通过了广西发改委组织的工程可行性研究评估会以及自然资源厅的现场踏勘论证会。

初步设计方案已完成修订工作，原计划于2023年动工建设。

然而，由于国家政策调整的影响，前期准备工作遇到了障碍，未能按计划启动。

直到2024年7月初，交通运输部联合广西发改委和广西交通运输厅委托中交第二公路勘察设计研究院有限公司对该项目进行工程可行性研究报告的编制，并在现场进行了详细的调研。

7月4日召开了工程可行性研究报告审查会议，会上专家们一致同意了项目的工可报告，这标志着项目前期工作的重大突破，为后续的开工建设奠定了坚实的基础。

目前，该工程预计将在不久后开工，工期预计为三年，但具体的开工日期和竣工时间还需等待官方通知。

总体而言，南北第二高速的建成将显著减轻现有兰海高速（G75）的交通负担，提升区域内交通的便捷性和可达性。

建成后，南宁市邕宁区的百济镇，钦州市的新塘镇、长安镇、小董镇、平集镇、那彭镇、纳斯镇，北海市的乌家镇、沙岗镇等多个乡镇将首次拥有高速公路连接，实现了这些地区居民直接从家门口上高速的梦想。

这将进一步促进南宁、北海、钦州三座城市的经济发展，加速沿线地区的工业化、城镇化和农业现代化进程，有助于提高当地居民的生活质量，推动区域经济协调发展。

此外，这一工程还将为广西的旅游业发展提供更加便利的交通条件。